USA Standard Gear Blog
USA Standard Gear® releases new Helical Limited Slip Differential Available for Dana 30
USA Standard Gear® announces the availability of the Spartan Helical Limited Slip Differential (LSD) for the Dana 30 front end differential. The Spartan Helical LSD is now available for order through RANDYS Worldwide, and replaces any Dana 30 front end differential, most commonly found in the popular Jeep brand. The advantage of the Spartan Helical LSD is that the pre-loaded worm gears funnel more power to the tire with the best traction. This 10-pinion design has a strength advantage over an equivalently sized 6-pinion or 8-pinion unit because it has more points of contact and more surface contact area to deliver optimal load distribution. Built tough, the Spartan Helical LSD is a fully assembled unit featuring a forged 8620 chromoly case and stout 8620 chromoly alloy internals for superior durability. Compared to other types of limited slip differentials or positraction units, the Spartan Helical LSD provides smoother engagement, quieter operation, and requires no maintenance. Specifications and features include: Fits Dana 30 front differentials 27 spline, 3.73-and-up ratio Forged 8620 chromoly case, 8620 chromoly alloy internals for superior durability Recommended gear oil: Non-synthetic 80W-90 GL-5 Use of friction modifiers not recommended Maintenance free, no worry performance Low noise, smooth engagement, linear traction 1-year warranty against manufacturing defects Learn more about limited slip differentials here.
ZDS Driveshafts
USA Standard OE Replacement Driveshafts Get back on the road with a high quality Perfect Fit OE replacement driveshaft from USA Standard. USA Driveshafts: The OE Replacement Gold Standard USA Standard OE Replacement Driveshafts are perfect fit driveshafts: engineered to perfectly fit your vehicle. USA standard Driveshafts come in many application designs including yoke-style, slip-yoke, flange-style, and Rezeppa style. Designed to meet or exceed OE standards and eliminate OE design failure. Engineered with more serviceable parts than OE, USA Standard driveshafts lubricate better and reduce common breakage points, keeping your vehicle moving forward for years to come. With the industry’s best trained staff and technical support, in-house engineering, design, and quality control teams, two in-house quality assurance labs, a service shop for “real-world” application testing, and strategically positioned national distribution centers, USA Standard is your go-to driveshaft brand. USA Standard sets the bar for OE replacement drivetrain parts. USA Standard Unboxing - OE Replacement Driveshaft Shop Now A Full Range of Drivetrain Parts USA Standard Gear® combines quality engineering with affordability in a full range of drivetrain parts and components designed to get you back on the road with confidence. Ring & Pinions Transfer case component parts Front & Rear Axles Transfer case bearing and seal kits Bearing Installation Kits M/T transmission component Parts Spartan Locker® M/T transmission bearing & seal kits OE Replacement Driveshafts Offering over 9,000 drivetrain parts RANDYS Worldwide is the one-stop-shop for all of your Drivetrain needs. Randys offers next day shipping, quality, affordable, and performance Drivetrain parts. Shop thousands of parts available at RANDYSWorldWide.com Find the largest inventory of drivetrain parts in-stock, ready to ship Same day shipping from 7 strategically located nationwide distribution centers Industries best trained staff and technical support Call the Tech Line at 1-866-262-3514 Yukon Gear & Axle® manufactures the highest quality aftermarket differential products available. Offering the widest selection of differential parts, Yukon products are engineered and manufactured to exceed OEM specs. Yukon Gear & Axle® supplies a full line of: • Ring & Pinions • Locking Hubs • Front & Rear Axles • Differential Covers • Bearing & Installation Kits • Tools • Lockers; Mechanical & Air-Operated • Spools • Positraction • Super Joints • Spin Free Kits • Performance Driveshafts Zumbrota Drivetrain® has completely rewritten the book on remanufactured manual transmission and transfer case assemblies. Experience, pride, & expert craftsmanship go into every unit resulting in an industry-leading product line. Zumbrota Drivetrain® offers: • Transfer Case Units • Manual Transmission Units • Front & Rear Axle Assemblies • Ships Nation Wide The Diff Wizard® is the industry’s most accurate differential parts finder making your Year/Make/Model search precise and effortless. • 24 Different vehicle makes • 89 Product categories • Hundreds of vehicle models • 33 Product manufacturers • From 1948 to present day • Over 130 differential types • Over 5,500 part numbers Find your Driveshaft Yukon Performance Driveshaft for Jeep Wrangler JL OE Replacement JL Driveshafts: Yukon OE Replacement Driveshafts are made with high strength, serviceable 1310 U-Joints, unlike a stock model CV head. The system is designed to work for stock height to 2.5” lift and 33" tires. Yukon Driveshafts include replacement transfer case yokes. Heavy Duty 1310 JL Driveshafts: Upgrade the driveshaft with heavy duty 1350 Universal Joints! Added strength in the Driveshaft allows for a 4.5" suspension lift and 35" tires. Yukon Driveshafts included a transfer case Yoke, 1310 u-bolts, 1310, u-joints, 2"x.120" tubing and grade 8 hardware. Heavy Duty 1350 JL Driveshafts: Yukon's top of the line, toughest you can get, heavy duty 1350 Universal Joints get the most out of your ride. Yukon high strength 1350 Driveshafts allow for a 4.5" suspension lift and up to 37" tires. Yukon Driveshafts include a new transfer case yoke for the OE flange. Custom Super Heavy Duty 1410 Driveshafts: Yukon's custom 1410 Super Heavy Duty Driveshafts offer fully splined 1.5" stub, solid 1410 u-joints, and beefy 2.125"x.188 tubing. Each driveshaft is custom built to your vehicle specifications. Call one of our drivetrain experts to order yours today. How to Install a Yukon Driveshaft - Jeep JK Shop Now
DIFERENCIAL DANA 30 DE YUKON OPCIONES DE RENDIMIENTO
El diferencial Dana 30 ha estado instalado en la parte delantera de los Jeeps CJ-5 desde principios de la década de 1970. Disponible en versiones de piñón alto y bajo, así como versiones estándar y de rotación inversa, el Dana 30 se puede encontrar en Wranglers, Cherokees, Grand Cherokees y Comanche MJ, por nombrar algunos. También se encuentran en los primeros Ford Broncos y en varias aplicaciones AMC. Spartan Locker Con demasiada frecuencia las capacidades de este poderoso diferencial se pasan por alto y los entusiastas lo reemplazan. Pero el D30 tiene una enorme aceptación en el mercado aftermarket y hay muchos repuestos esperando ser rescatados en los depósitos de chatarra de todo el país. ¡el D30 está pidiendo ser construido! Si estás utilizando un Dana 30, ¿por qué no aprovechar su gran potencial de modificación? Es un buen lugar para los bloqueadores como nuestro bloqueador Spartan, bloqueador de marco grande como nuestras unidades Yukon Zip y Grizzly, y diferenciales de deslizamiento limitado como nuestro Spartan Helical LSD. Bloqueadores Spartan El Bloqueador Spartan se conoce como el bloqueador de encaje directo. Este producto no es una sola unidad que se intercambia en la bola del diferencial, es una colección de componentes que transforman un carrier de diferencial abierto en un bloqueador. Por lo general, un Spartan Locker consta de un par de impulsores, dos acopladores laterales, cuatro pasadores de alineación, cuatro resortes de precarga, un eje de pasador transversal endurecido, un pasador de rodillo y cables de instalación. Bloqueador Grizzly y Zip de Yukon Yukon Grizzly Locker Bloqueador Grizzly de Yukon Los bloqueadores de marco grande, como el Grizzly el Zip de Yukon, reemplazan el carrier como una sola unidad y su caja está fabricada con una aleación de acero mucho más fuerte en comparación con el carrier de fábrica. La principal diferencia entre estas unidades es la operación ... el bloqueador Zip funciona con aire y el Grizzly es una unidad mecánica. Los bloqueadores mecánicos como el Grizzly de Yukon, a veces denominados bloqueadores automáticos, siempre están activados. Durante situaciones normales de aceleración suave en las que se aplica carga al diferencial, la unidad se bloquea. Cuando el vehículo está haciendo un giro, y los engranajes laterales de corte cuadrado se mueven uno sobre el otro, el bloqueador produce un sonido de clic. Este sonido puede ser fuerte y es la razón por la que las unidades mecánicas pueden no ser las más adecuadas para vehículos que pasan mucho tiempo en la calle ... pero todo depende de la sensibilidad de sus oídos. El bloqueador Zip de Yukon accionado por aire se comporta como un diferencial abierto hasta que el conductor lo enciende. Cuando se activa, un collar de bloqueo se desliza hacia adelante y bloquea los engranajes juntos, transfiriendo cantidades iguales de tracción a ambos llantas. La capacidad de selección de encendido y apagado del bloqueador de aire los hace ideales para vehículos que se conducen por la calles normales. Engranajes USA Standard Spartan Helical LSD El engranaje USA Standard Spartan Helical LSD cuenta con engranajes helicoidales flotantes que operan en paquetes y se engranan juntos. En condiciones normales este tipo de LSD actúa como un diferencial abierto. Mientras se encuentra bajo aceleración o una llanta pátina, se aplicará un empuje radial a los piñones de los engranajes helicoidales progresivamente transfiriendo más torque a la llanta con la mejor tracción a medida que se retiene el torque de la llanta que patina. El diseño avanzado del Spartan Helical LSD de 10 piñones tiene una ventaja de resistencia sobre unidades equivalentes de tamaño 6 u 8 piñones porque tiene más puntos de contacto y una mayor superficie de contacto para ofrecer una distribución de carga óptima. USA Standard Gear utiliza acero forjado de grado 8620 en la caja y los componentes internos para una superior durabilidad. Kit de engranajes de reemplazo Yukon También puedes dar un paso al frente y mejorar tus engranajes con uno de nuestros completos kits de Yukon Re-Gear. Hay dos razones claves para cambiar los engranajes de piñón corona de su vehículo. El primero es recuperar el rendimiento perdido y la eficiencia de combustible de un vehículo de conducción diaria que se ha modificado con rines y llantas más grandes. El segundo es optimizar el rendimiento del vehículo que es dedicado al offroad donde la tenacidad y la aceleración a baja velocidad son más importantes que operar de manera eficiente a velocidades de autopista. Los prácticos kits de reemplazo, las relaciones piñon corona de Yukon reúne todo lo que necesita para actualizar los diferenciales delanteros y traseros con un solo número de parte, lo que le ahorra toneladas de tiempo y molestias. Estos kits de Yukon cuentan con engranajes piñón corona premium, kits de instalacion master con rodamientos Timken / Koyo de alta calidad y todas las piezas pequeñas que necesitará para realizar correctamente el cambio. Final del sendero El Dana 30 puede ser un artista en la hora estelar. La clave es saber adónde vas a viajar con tu camioneta ... literalmente. Considere cuánto tiempo pasará en la calle, cuánto tiempo en el sendero y qué tan intensa es la actividad en el sendero. También tenga en cuenta si en el futuro vas a actualizar tus llantas a unas más grandes. Luego ve los pros y los contras de reemplazar tu diferencial. Podría ser un Dana 30 debidamente preparado que lo llevará a donde necesita ir y le ahorrará dinero para que lo puedas invertir en tu camioneta, ya sea en ejes de cromoly, algunas modificaciones de parachoques y carrocería, o tal vez en una tapa Yukon hardcore del diferencial para verse mejor. Feliz viaje por el sendero. El Artículo original es este en ingles: Yukon Gear & Axle Dana 30 Performance Options